言者无罪，闻者足戒。

简介：转自雅虎日本新闻头条 原文标题：「身ぐるみ剥がして夫をポイ捨て」「盗撮犯に仕立て上げSNS晒し」…　中国で社会現象となっている“超・女性上位”社会の恐ろしい実態作者 デイリー新潮編集部翻译 呱宝 - 图集 -

简介：呱宝分享自己的日本驾照考取经验

简介： 为什么日语学的好的人没有英语学习者多？作为一个轻轻触碰到一丁点兴趣学习者天花板的呱宝，今天来分享一点个人的经验与思考。日语综合学习的难点听对于业余学习者，听懂大部分内容并不是一件难事。日语相对中文来说是一种语速较快的语言。课文、新闻报道、番剧、日本人间的日常交流、过多敬语的表达以及一些专业场景想听懂细节是很难的。所以即使是JLPT N1考试的听力部分，有些题目也只是笼统的询问讲话的两个人关于什么话题在交谈。说口语表达是最难的。首先是语言组织，词汇的积累以及语法的掌握。难中之难的是发音。很多学习者没有受到过发音运气的训练，他们说的日语也许语法精致，但发音声调完全不对。大家是听不懂的。很多人说中文声调＋多音字很难。实则对比日语来说，日语更难。日语中每个句子也有声调，组合起来有很多发音方式。比如如下：(1)筷子和桥的区别 (2)多汉字组合词重音在倒数第二 (3)数字与日期的特殊读法 (4)促音拨音的发音 (5)汉字组合后字浊音 等等本身对于外国人来说，除去身边每天接触日本人至亲的情况几乎是做不到能骗过日本人的自然表达的。读默读与朗读是简单的。前面在「说」的部分中，口语发音很奇怪的人，基本是不训练文章朗读的。这些人也许在笔试考试取得好成绩，「听」也是基本没问题的。但是一到当面交流和电话交流的时候就歇菜。很不幸的是这些学习者占大多数。写写作也是一件简单的事。造个句子，写个东西，回个LINE很轻松。因为有的是时间思考。斟酌一下怎么也能完整的表达意思。但是目前日语书写体系里有很多口语内容，写的难度也有少许提升了。另外在我看来，作为爱好业余的学习者，不需要掌握文章写作。不要做浪费时间做无用功。为什么不好学东方文化，含蓄的表达发音频率比中文快很多，练嘴皮子练舌头日本人自尊高，讨厌外国人，偏向孤僻的性格。难以寻找对话者。日本人对于交际圈子内外的认识，对圈子外的人不说话。暧昧的表达过多，一句话绕着圈说，经常得不到明确的回答。甚至很多词同时有肯定、否定两方的意思。内容冗长不说，要综合上下文判断意思。在其期间经常容易忘记本身的内容。日语中一句话的有效内容占比率实在是太少了。文化差异：中国的人们都是直球表达。日本人善于隐藏自己的观点与看法。其它国家的人很难接受。容易忍不住情绪。自杀率高高，孤独死多多。很多东西永远不说。作为爱好者怎么学好 首先，如果你不是美女或者声音特别好听的话，建议你放弃交日本朋友练习的想法。日本人讨厌缠人的人，话题很长很复杂的人。他们多数耐心很差。所以要充分做好百分百自学的觉悟，即使是口语。 提升词汇和阅读能力就去网上多读新闻、看漫画、读小说。提升听力和口语就去多看番剧，动画。不可半吊子学习！半吊子跟读！追求神态、重音、语速、点头的全方面到位。时刻注意自己的中文发音不可漏出，比如「てて」的读法。不能妥协。不可为了学而学，不做无用功，把语法、单词、熟语真正的会听会说，「身につける」。 或者我可以简单的说，如果你喜欢学习北朝鲜那套神态，能接受重度自闭症的日常生活，习惯在自我否定中进步，热爱内卷社会，厌恶欧美文化，喜爱格差社会等级分明，抗压能力超群，喜欢残酷而美丽，极度秩序而又扭曲的社会下那些被藏起来的人性。那也许你会学的更好。学好普通话，讲好日本语 南方方言区的朋友们需要管管自己的方言，把中文的ne、le/na、la搞清楚。不然日语里也分不清な和ら。是大问题。

简介：当政府成为了拦路劫匪，车牌沦为创收工具，开车去天安门是违法行为....一切都没有了王法。

简介：“好山好水好地方，条条大路都宽畅。朋友来了，有好酒，若是那豺狼来了，迎接它的有猎枪。”《我的祖国》歌词被以新的形式应验，外地车来了北京，迎接它们的正是猎枪 ::(捂嘴笑)李永乐老师的视频已经比较充分的阐述了北京的摇号政策。虽然今年新规出了，这个内容有一点过时了。但是大差不差。[BiliVideo] [/BiliVideo]家庭摇号新规下的北京，阴霾依旧 虽然新政以60%的指标给“无车家庭”。但是每年总数10万个指标是不变的。以前的1年摇6次变1年2次，极大的增加了等待时间。虽说无车家庭概率看起来是提高了。但是较晚参与摇号的朋友和家庭成员较少朋友，油车指标家庭中签率依旧低于1%。 另外，新能源排号依旧不乐观。2021年北京指标配额普通指标新能源指标个人指标额度（个）38200(同池)21680家庭指标额度（个）38200(同池)32520单位指标额度（个）16003000营运小客车指标额度（个）2002800合计额度（个）4000060000[acc status="show" title="什么是“无车家庭”。无车家庭怎么排先后？"]“无车家庭”由主申请人和他的家庭成员组成，总人数至少为2人，可以共同申请指标的家庭成员范围限定在配偶、子女及双方父母。对于人员数量的上限不设要求。新能源车牌无车家庭按照积分排先后 积分公式如图[/acc] 由此可见。家庭代数人多的，已婚有孩子的，以前参与油标摇号未中，累计积分高的可以先拿到指标。但是由此也衍生出了一些问题，比如新参与摇号或者排号的，由于1年只分配一次新能源指标，等待时间过久。家里人少的、例如独生子女家庭、丧母丧夫丧子家庭吃亏。家里因为积分累计，闹矛盾，抢老人的。单身的人受到歧视。不生孩子的受歧视。[RainBowText]参与申请的所有申请人，十年内不得再申请任何京牌。[/RainBowText]背户、假结婚、行贿、出卖临牌......看不见、望不尽的邪恶黑洞 如果你没有京牌指标，想立刻在北京开京牌车，有什么办法吗？ 当然有了，那就是“花钱”。其中广为所知的有以下途径：[card title="1. 背户" color="danger"]从已中签还未购车的人手里买断一定年数的“使用资格”。买卖双方签一个“君子协议”。指标我给你用几年你出多少钱，车子上中签人（卖方）的户。卖方承诺出租使用权期间配合买方处理交管业务且不会处置车辆。卖方把车辆抵押给买方。也就是车辆实际是在得到指标的车主名下的，实际使用人是出钱的人。社会上有很多促成这类交易的中介。虽然北京小客车指标调控网站明令禁止这种行为。但是政府只是做做样子，不调查不监管。 蔚来蚌埠住了，甚至直接对外公开背户套餐如今北京的绝大部分4S店充当了京牌背户中介。4S店销售的朋友圈明码标价收京牌指标。用户买车也是随时可以“买京牌”。目前京牌背户 油车蓝牌指标行情在每年18000左右，新能源绿牌在每年8000 12000左右。[/card][card title="2.租京牌车" color="danger"]北京是一座打工城市。很多外来的打工人上下班通勤需要开车。这些人会从租车公司或者黄牛手里直接租京牌车开。一个月三四千租个破车老车，能代步就行对车本身要求不高。[/card][card title="3.黄牛办不限制次数的临时牌照" color="danger"]车管所看到此情此景也想从京牌市场里捞一笔。于是养了一些黄牛给人办出来30天的临时牌照。临牌一次30天3000元，不限次数续期，有正式牌照也能办。众所周知临牌一次15天，最多续期2次。而且如果你有了正式牌照是无法申请临牌的。车管所的“内鬼”们为了创收自然不会循规蹈矩。[/card][card title="4.假结婚提高摇号积分" color="danger"]由于家庭摇号/排号可以获得更高的积分，更快拿到京牌。黑中介通过介绍“工具人”和你结婚，让你火速拿京牌。虽然官方声称打击这种行为，后续也制订新规：结婚满一年才可申请京牌为维护社会公序良俗，有效打击利用或违反指标管理措施牟取非法利益的行为，提高行为人的违法风险和成本，维护小客车指标调控政策的严肃性，政策规定在办理夫妻间车辆变更登记、离婚析产车辆转移登记时，需满足婚姻存续期满1年的条件；个人名下有2辆及以上本市登记的小客车的，在办理向配偶、子女、父母转移登记车辆时，受让方与车辆登记所有人的亲属关系存续期也需满1年。启动实施后，将借助婚姻、人口信息大数据进行严格审核。出处但是就目前的形势下，一年的等待期并不算漫长。毕竟隔壁新能源个人排号已经排到十年以后了。[/card]朝令夕改舍本逐利，北京政府已彻底为利益服务就在呱宝撰写这篇文章的同时，7月27日，北京市交管发布了新版《关于对外省区市机动车采取交通管理措施的通告》。此次政策修订相比现行的规定主要做了三个方面调整：一是将需办理进京通行证的车辆行驶范围由六环（不含）以内、通州区全域扩大至全市域。二是对进京通行证采取分类管理，其中，不进入六环路(不含)以内道路、通州区全域道路的，办理六环外进京通行证，不限制办证次数及时限；需进入六环路(不含)以内道路、通州区全域道路的，办理六环内进京通行证，每车每年可办理12次，每次有效期为7天，与原有进京通行证办理规定保持一致。三是将持有进京通行证的外省区市车辆禁行区域由二环（含）内主干路扩大至二环（含）内全域。新版《通告》预留了缓冲期，11月1日起正式实施。无尽的黑暗还在继续，屠龙的勇士化为了恶龙

简介：2019年4月 日本 広島県 中区 药研堀 刚在銀山町站下车的我，掏出手机，寻找前一天在"びゅうあらば"上找好的那家风俗店。向药研堀一带走去...

简介：一线城市自认为在全国起了模范带头作用。然而在这个时代。它们的确在意识形态腐败和压榨人民方面带了头。一场政府与人民博弈的故事正在发酵...